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肥東縣供電公司:推動專項巡察 提升管理質效

肥東縣供電公司:推動專項巡察 提升管理質效

近年來,肥東縣供電公司持續貫徹落實國有企業黨的建設、優化營商環境有關要求,推動全面從嚴治黨向基層供電所延伸,先行先試開展供電所專項巡察工作,歷時一年時間,完成11箇中心供電所巡察全覆蓋任務。

在開展專項巡察期間,該公司紀委辦抽調運檢部、營銷部、物資部、安監部、基層單位等專業人員組成巡察組,選拔工作經歷豐富、具備紀檢經歷的中層管理人員擔任正、副組長,進駐各中心供電所開展爲期1周的專項巡察。

該公司紀檢辦堅持問題導向,聚焦黨的建設、營銷服務、安全生產、物資管理、經費使用等方面,通過調閱工單、查看憑證、現場走訪、覈實工程量等方式,對中心供電所業擴報裝業務、低電壓臺區治理、物資出入庫等進行深度剖析,查找管理流程不規範、思想作風不實等問題。

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巡察過程中,肥東縣供電公司紀委辦靈活調整巡察方式,在被巡察單位內部張貼巡察公告,公佈了巡察信訪舉報的電話、郵箱等信息,營造人人知曉、羣衆監督的濃厚氛圍。同時,巡察組還對被巡察單位在工作中存在的疑點和問題進行走訪調研,全面摸清問題的來龍去脈,精準把握問題全貌,同時根據線索反映,開展實地核查,確保巡察工作深細實、接地氣。

玻璃的另一侧

爲了讓巡察工作“不跑偏”“不散光”,該公司黨委制定印發《中心供電所專項巡察工作方案》,明確了巡察工作的總體要求、對象內容、程序方式、工作紀律,針對巡察準備、巡察瞭解、巡察會商、報告情況、問題反饋五個關鍵環節,開展專項工作培訓,從怎樣開展巡察、各階段需要把握的重點對巡察人員作深入輔導,爲順利開展工作奠定了紮實的思想和理論基礎。

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專項巡察結束後,該公司巡察組會在一週內形成巡察報告、線索覈查報告等書面材料,報告巡察工作領導小組,建立完善與紀檢部門、營銷部門、物資部門的協作機制,對專項巡察發現涉嫌違紀違規的問題線索,實行“邊巡邊查邊改”,在確保巡察程序合規、巡察效果明顯的基礎上,儘量簡化工作流程,節省大量的人力、物力和時間,確保巡察工作效果更加顯著。

今年以來,肥東縣供電公司紀委辦緊盯中心供電所關鍵領域,推動專項巡察行動,由點及面對各中心供電所營銷業務、農網工程、經費使用等進行檢查,共發現問題198個,追責問責22人次,推動落實整改措施205項,建立健全長效機制12項,形成了黨委管全局、紀委辦牽頭實施、業務部門及供電所治理整改的工作格局。

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此外,肥東縣供電公司黨委巡察組還對被巡察黨支部全方位、全過程開展診斷分析,破解基層監督弱化難題,最終形成“一所一報表”“一支部一報告”,推進基層供電所規範管理,打通全面從嚴治黨的“最後一公里”。(蔡亮)

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北京海淀賣新能源純電動貨車4S店電話

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吉利星智與電池巨頭寧德時代合作,採用更高能量密度的CTP磷酸鐵鋰電池,配備最新帶液冷的溫控系統,有效保證了高溫環境下快充的效率和安全,還能讓電池包在-20-43℃的環境內安全工作。優秀的動力電池讓星智在續航方面同樣盡顯優勢,C-WTVC工況下續航≥260km,並且電量從20%充到100%不到1小時,打消部分用戶的續航焦慮。

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“吉利遠程新能源之所以能夠在市場需求釋放的時候抓住機遇,一是因爲佈局早;二是車型種類全;再就是產品給力,口碑好。”自從2020年7月開始在北京經銷吉利新能源貨車,一直在與客戶密切溝通,早期以租賃形式投放市場的遠程純電動輕卡得到用戶高度認可,普遍反映車輛可靠、安全、經濟、舒適性高。“最新的純電動車型從外觀到內飾全面升級,各方面性能也有了更大提升。

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北京市交通委3月17日發佈相關通知,規定:2022年3月18日起,工商註冊地址位於城六區和城市副中心區域內存量企業車輛規模以2022年2月14日至2022年3月17日最大車輛數量爲準,按照“註銷一輛,新增一輛”的原則,爲更新的車輛配發道路運輸證(傳統能源車輛可更新爲傳統能源、氫能源或新能源車輛,新能源車輛僅可更新爲氫能源或新能源車輛)。

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“其實,在通知發佈前,北京市場的新能源輕卡和物流車市場需求已經明顯釋放。”董興源介紹,根據國家對環保要求日趨嚴格,“綠色物流”成爲越來越多企業調整運力結構的指導原則,而且新能源車輛相比燃油車擁有更充分的路權,運輸效率更高、更經濟。

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根據用戶實際運營反饋,遠程純電動輕卡百公里耗電40度左右,以每度約1元電價覈算,每公里耗電成本僅0.4元,而夜間谷電則更加便宜,較燃油動力輕卡費用支出優勢明顯。貨箱帶後開和側開門,採用貨廂裙部作側防護,材質爲玻纖增強聚丙烯蜂窩複合板.材質輕.續航無憂

強大動力匹配智能系統,令吉利星智的能量轉換相當完美。遠程星智採用了更加高效的集成式電驅動系統,極速能夠達到105km/h,滿載爬坡達到25%,性能表現領先同級。既滿足了年輕卡友的激情速度,又節省時間,載貨也不耽誤,對城市環保還有很重要的意義。

吉利遠程新能源商用車銷售經理電話13261556966(微信同號)

地址:北京市順義區張喜莊衛生院東遠程專賣店

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能源危機見真章 氣候績效指標中國大跌 臺灣倒數第七

能源危機見真章 氣候績效指標中國大跌 臺灣倒數第七

「氣候變遷績效指標」(Climate Change Performance Index)於聯合國氣候大會(COP27)會場上公佈。 圖/路透社

年年引發臺灣關注的「氣候變遷績效指標」(Climate Change Performance Index)於聯合國氣候大會(COP27)會場上公佈。臺灣今年上升1名,進展到57名。跟日、韓等國同屬「非常差」的後段班。

列在「非常差」的還有兩大碳排放國──美國和中國。美國比去年進步3名,中國則因增加燃煤投資下跌13名。丹麥、瑞典、智利領先各國,但沒有國家符合「非常好」的標準,因此前三名跟往年一樣從缺。

CCPI於去年發生爭議。環保署指稱該指標引用臺灣人口數出錯,影響排名,並揚言不再參加。主辦單位承認錯誤後將臺灣去年成績從60名往前修正2名。

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臺灣倒數第七 氣候政策與再生能源趨勢略佳

CCPI由德國看守(Germanwatch)、新氣候研究所(NewClimate Institute)與氣候行動網絡(Climate Action Network,CAN)共同評比。CCPI依據四大指標——溫室氣體排放(40%)、再生能源發展(20%)、能源使用(20%)與氣候政策(20%)評比59個國家與歐盟在減緩氣候變遷上的表現。

臺灣今年上升1名,排在第57位,倒數第7名。去年CCPI引用了錯誤人口數,在年底將臺灣排名從60名修正到58名。跟往年一樣,今年依舊未能跳出「非常差」的低段班。

從分項指標來看,臺灣的「氣候政策」表現較好,列在42名。此外,臺灣在溫室氣體、再生能源、能源使用的「趨勢指標」(current trend)上都有較佳的表現,特別是「再生能源目前趨勢」(Renewable energy current trend),得到罕見的「佳」(High)。

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在俄烏戰爭陰影下,部分國家受到能源供給不足的強大壓力,轉而依賴化石燃料。然而,也有國家趁此加速減碳、追求更高的能源效率,讓今年的排名起了變化。

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「這是『見真章』的時刻」,看守德國資深顧問詹伯克(Jan Burck)說,危機中更能看清各國對氣候承諾的重視程度。

今年依舊沒有一個國家的表現符合控制升溫在1.5°C內的標準,代表「非常好」的前三名從缺。丹麥和瑞典保持長年的優等生(第4和第5名)狀態。智利、摩洛哥和印度等(第6至第8名)正加緊趕上。

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去年成績不差的中國今年慘跌,從37名降至51名。CCPI解釋,雖然中國積極推展再生能源,但同時也新增了燃煤電廠的投資。

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排放大國美國則微幅上升,從55名升至52名。詹伯克說,總統拜登(Joe Biden)上臺後,提出新的氣候行動目標和政策,拉高了不少分數。不過,美國人均排放與人均再生能源仍表現欠佳。

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CCPI也爲整體「歐盟」進行評比。今年歐盟提出了「55套案」(fit-for-55 package)而攀升了3名。成員國表現參差不齊,西班牙上升11名,進展最快,法國則下降了11名。

氣候行動網絡的米隆加(Janet Milongo)稱許印度和智利。這些開發中國家對能源需求正在上升,卻選擇擴大再生能源,而非一味地倚賴傳統化石燃料。相較之下,伊朗、沙烏地阿拉伯等國再生能源進展欠佳,依舊嚴重依賴石油。

CCPI的作者之一、新氣候研究所負責人霍恩(Niklas Höhne)表示,能源危機下有些國家開始建置新的燃氣電廠、天然氣管線。要達成巴黎氣候協定,我們該做的不是增加天然氣,我們需要的是有企圖心的氣候減緩政策。

澳洲在今(2022)年大選後,偏向支持氣候政策,排名推升了4名。俄羅斯在「氣候政策」的分項成績得到0分。因戰爭因素,今年CCPI並未針對烏克蘭進行評分。

* 報告以Chinese Taipei(中華臺北)稱呼我國,本文於圖表亦忠實呈現報告用語。

參考資料

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● 2023年氣候變遷績效指標(CCPI)

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本文授權轉載自《環境資訊中心》(原文標題:能源危機見真章 氣候績效指標中國大跌 臺灣倒數第七)

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亞太精睿傳動成功研發礦車混動系統,助力綠色礦山發展,降碳堪比塞罕壩

亞太精睿傳動成功研發礦車混動系統,助力綠色礦山發展,降碳堪比塞罕壩

(原標題:亞太精睿傳動成功研發礦車混動系統,助力綠色礦山發展,降碳堪比塞罕壩)

近期,蘇州亞太精睿傳動成功研發出應用於重型礦車上的混合動力變速系統,完美解決了在傳統燃油礦車上高油耗、高排放、動態扭矩響應不足和可靠性差的弱點,也解決了純電動礦車上存在的里程焦慮、購車成本高及適應性差的問題。亞太傳動研發的混合動力系統,讓大型礦車在任何工況下均能夠達到“動力無中斷”、“里程無焦慮”、“節油低排放”,且能夠爲礦車主機企業提升經濟效益,真正助力大型礦車進入混動新時代。

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●傳統礦車痛點強烈

我國每年對礦山專用設備的需求龐大,2021年中國礦山機械行業銷售額達到4700億元以上,是名副其實的礦山機械出產大國、消費大國和進口大國。但同時在礦山運輸方面,由於礦山露天作業環境複雜,路況坡大彎多,傳統的燃油礦車動力系統往往面臨着油耗高、動力不足、換檔中斷等痛點,嚴重阻礙了礦山行業的健康發展。

有數據顯示,採礦業碳排放強度遠高於全國平均水平,採礦業增加值佔全國GDP的2.46%,碳排放量卻佔到全國的4.02%。而在礦產開採過程中,“身寬體胖”的礦車是大排放、高消耗設備,據統計礦卡在礦山消耗的燃料佔整個礦山應用設備能源消耗的將近20%。

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目前重型礦車市場常見的四種中央集成式動力變速器分別是:AT自動變速器、MT機械變速器、AMT自動變速器和DHT專用變速器。在國家“綠色礦山”的戰略驅動下,礦山設備向“大型化、智能化、綠色化”方向不斷升級,傳統的AT、MT、AMT系統面臨着油耗過高、動力中斷等痛點,無法滿足礦山的未來需求,而兼具節油低碳和穩定動力輸出的混合動力系統逐漸成爲未來礦車的發展趨勢。

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●亞太傳動礦車混動系統成功研發

一是深度調研場景掌握核心痛點。

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亞太傳動憑藉在工程機械領域的多年造詣,深度調研了重型礦車的使用場景。發現,因爲礦區複雜的作業工況,往往都避免不了要應對重載、陡坡等嚴苛的道路運營場景。例如,一輛滿載重量150噸的重型礦車在上坡途中因換擋動力中斷而導致溜坡,其造成損失是不可估量的,潛在的安全風險更是巨大的。因此於重型礦車而言,無論在任何情況下動力不能中斷就成了關鍵需求,而這同樣也是亞太傳動混合動力系統在設計之初的重點考量。

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二是針對核心場景,設計多項核心功能,把握重型礦車核心需求。

雙電機設計,平穩換擋,功率無中斷:亞太傳動混合動力系統採用雙電機獨立控制技術,真正做到換擋無衝擊、換擋動力無中斷。控制策略完全匹配礦山各類複雜工況,支持坡道帶載換擋,即使是在重載爬坡的過程中也能輕鬆應對。

動力輸出更強勁,重載、陡坡輕鬆應對:相比於傳統的增程式動力結構,亞太傳動混合動力系統突破傳統機械思維升級“電”思維,將小功率內燃機和大功率電動機採用混聯方式結合在一起,兩者可以同時或分別驅動車輛,無論是重載還是陡坡都能輕鬆應對,同時控制發動機工作點,進一步保障行駛安全和提升節油率。

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獨有跛行+故障診斷功能,礦山道路安全多重保障:亞太傳動以解決“礦山道路的複雜作業場景”爲導向,設計了獨有的“跛行功能”和“故障診斷”功能,並提供熱管理裝置和T-BOX等可選服務,全面提升了礦車的安全性。

獨有功率分流結構混動系統,燃油經濟性始終保持最佳:通過功率分流裝置,發動機轉速與整車車速耦合,實現無級變速功能。系統根據不同工況需求,控制車輛在不同模式下運行,提高動力總成工作效率,實現發動機能夠始終工作在最佳經濟區域,達到降低油耗目的。

●全面節油降耗,成爲“雙碳”背景下重型礦車最優解

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經過全面深度的測試,發現相較於傳統AT液力機械式動力系統,亞太傳動混合動力系統節油率可達15%-20%,能夠實現良好的燃油經濟性。經估算,應用亞太傳動混動系統的礦車一年可節油(3~4)萬升,也就是說可以幫助用戶節省燃料成本約(21~28)萬元,20輛車就達到近500萬元,能夠直接爲客戶帶來可觀的淨利潤。

亞太傳動混動系統通過提高發動機的工作效率、制動能量回收、驅動系統高效動力分配策略等多種方式,對比同噸位燃油車實現較爲可觀的節油和減排效果。經測算,正常情況下單車一年可減少二氧化碳排放9.7萬千克,全國年礦車銷量約爲10000輛,也就是說可以減少二氧化碳排放近100萬噸,這相當於我國最大的人工林——塞罕壩,每年固定的二氧化碳含量。

在測試中還發現,有了混動系統後,可大幅改善發動機的工況,減少氮氧化物等有害氣體排放。

此外,亞太傳動開發的混動系統,還具有高效節能、維護保養成本低、易操控、安全係數高等優點。

●亞太傳動助力礦山行業進入混動新時代

綠色礦山是未來全國礦山發展的必經之路,混合動力技術是未來礦車行業的必然趨勢,亞太傳動將繼續推動混合動力技術的研發和應用,爲客戶提供更加高效、可靠和環保的混合動力系統產品,全力助推整個行業邁入低碳新時代。

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新能源汽車最重要的組成部分就是電池了,續航能力一直是電動汽車發展的一個障礙,這也是購買者最關心的問題。

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新款車型經改進過的鋰電池會最大程度的提升了的續航能力,森源新能源推出的新能源電動貨車純電動運輸車採用的是寧德時代的動力蓄電池,滿電續航高達320KM,載貨續航270KM。

新能源貨車的價格相比燃油貨車的價格要低的多,一輛電動貨車每公里大概需要1.8毛錢,百公里耗電41度左右,相對比燃油車能節省80%以上。按照這樣的趨勢下去新能源貨車可以很快的速度替代各種運輸行業的燃油車輛。

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出光集團致力於高性能潤滑油產品

出光集團致力於高性能潤滑油產品

作爲潤滑油領域一家負責任的行業變革者,出光潤滑油一直堅持業務活動履行三項責任:保護地球和我們的生活、支持社區聯繫和通過技術的力量實現社會。努力與利益相關者進行真誠的對話和合作,並按照以下優先政策,努力提高企業價值,成爲可持續的企業實體。

環境

在履行穩定能源和材料供應的社會使命的同時,我們將繼續努力實現碳中和,而不僅僅是我們自己的公司。

影》35吨半联结车驾驶误信导航 卡小巷还挨罚

通過推進創新技術開發,我們提前降低了業務活動帶來的環境風險,爲保護自然環境和實現循環型社會做出了貢獻。

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社會

蔡总统邀郦英杰来台看老朋友 还要吃芒果冰

在所有判決和行動中,我們始終把尊重人權作爲優先事項,並努力防止和減輕商業活動中對人權的負面影響。

通過促進多元化和包容性措施,我們將利用我們的各種能力,實現我們作爲一家公司的發展,併爲實現包容性社會做出貢獻。

我們與合作伙伴合作,爲整個供應鏈的可持續社會做出貢獻。

不心跳物语

充分利用我們的管理資源,共同創造貼近當地社區的解決方案。

居民惊爆天母「飙车王」不只一个?警大规模区域性取缔

管理

我們將加強董事會的審議,並不斷努力提高其有效性。

小一新生报到日 云林各校出奇招迎接

我們遵守有關環境、人權、勞動、安全和反腐敗的國際準則。

我們將進行公平和誠實的管理,在確定對公司至關重要的風險後,實施適當的風險管理。

作爲綜合能源供應商,出光在能源轉型方面,走在了衆多石油企業的前列,對於未來的發展和轉型,出光有着明確的思路。我們認爲,作爲主要能源生產商,要向客戶提供更豐富和更清潔的能源解決方案。

出光將持續利用自然環境(自然資本)開展業務,包括土地、水、大氣和生態系統系統,包括各種物種和基因。

以適當的方式將自然環境(自然資本)作爲社會活動的基礎,是我們一直珍視的價值觀,並明確指出,在出光集團可持續發展政策中,我們應提前降低業務活動對環境的風險,爲保護自然環境和實現循環型社會做出貢獻。

作爲對可持續發展政策的補充,我們將制定這些準則,作爲在自然環境(自然資本)中包含的生物多樣性領域開展進一步保護活動的指南。

东奥》51年来第一人 丁华恬完成奥运初体验

準確瞭解業務活動對生物多樣性的影響,如果對生物多樣性產生負面影響,則努力減少負面影響,在積極影響時增加。

在考慮新項目時,我們將充分考慮生物多樣性的影響。

促進生物多樣性退化生態系統的恢復。

生物多樣性有助於擴大受保護的生態系統。

促進生物多樣性的環境教育和提高認識。

加強生物多樣性保護相關舉措的披露,擴大與利益相關者的對話與合作。

要想支撐不斷增加的人口並改善他們的生活質量,我們的世界離不開能源。出光以負責任的方式提供能源:我們致力於限制對環境產生的影響,併爲面向低碳未來的轉型提供支持。